Kuga

Güç ve Kumandalar
Kuga hareketsiz haldeyken sahip olduğu kaslı ve sportif görünüşü, harekete geçtiğinde hissettirdiği yüksek performansı ile pekiştirir. Motorun performansı, kullanıcısını gururlandıracak kadar uyumludur, yakıt tasarrufu etkileyici düzeydedir. 6 ileri PowerShift şanzıman kullanan 2.0 litrelik TDCİ (140 PS) Duratorq motor, her tür arazi koşulunun üstesinden gelebilmesi için düşük devirlerde (1750-2750 rpm'de 320 Nm) yüksek tork düzeyine, ayrıca yolda daha kolay ve daha güvenli manevra sağlamak için, kısa mesafeli hamlelerde 340 Nm tork düzeyine ulaşır.

Pek çok 4X4 çekiş sistemine sahip olan araçtan farklı olarak Kuga'nın akıllı 4X4 sistemi, sürüş koşullarını sürekli olarak analiz ederek, yola uyum sağlamak ya da araziyle baş edebilmek için her tekerleğin güç gereksinimini otomatik olarak saptar. Sonuç, karayolunda sınıfının en iyi performansı ve yol tutuşu, arazide ise mükemmel sürüş yeteneğidir. Mühendislerimiz ayrıca sınıfının en iyi yol tutuşunu, fren ve sürüş performansını sağlamak amacıyla Kuga'nın yol tutuş performansının her ayrıntısını ayrı ayrı ele almışlardır.

PowerShift Otomatik Şanzıman
Ford PowerShift otomatik şanzıman manuel şanzımanın sportifliğini ve dinamikliğini otomatik şanzımanın konforu ile birleştiriyor. Çift kavrama sistemine sahip bu yeni teknolojide vites kolu D konumuna getirildiğinde kavrama sistemlerinden bir tanesi ilk vites dişlisini seçerken, diğer kavrama sistemi 2. vites dişlisini geçiş için önceden hazırlar. Böylece klasik otomatik şanzımanlara göre çok daha yumuşak vites geçişleri ile maksimum sürüş keyfi sağlanır. Altı ileri PowerShift şanzıman, istenirse manuel modda da kullanılabilir.

Akıllı 4X4 Çekiş Sistemi (AWD)
İster yolda olsun, ister arazide, Kuga, en ufak bir değişikliği derhal hisseder ve yanıt verir. Performansı kanıtlanmış, her türlü arazi teknolojisini kullanan akıllı sistemi, sürüş koşullarını analiz eder, yola uyum sağlamak için her tekerleğin güç gereksinimini otomatik olarak saptar. Sonuç, karayolunda sınıfının en iyi performansı ve yol tutuşu, arazideyse etkileyici sürüş yeteneğidir. Arka tekerleklerin gücünü ancak gerektiği zaman artırması sayesinde, Kuga hem yakıt tasarrufu sağlar, hem de çevre üzerindeki etkisini azaltır.

Elektro Hidrolik Direksiyon Sistemi (EHPAS)
Kuga'da standart olarak bulunan Elektro Hidrolik Direksiyon Sistemi, araçta duyarlı bir yol tutuş sağlar. Hıza duyarlı bu sistem, manevra yeteneğinin kolaylaştırılması amacıyla düşük hızlarda direksiyonun hafiflemesine imkan tanır. Daha yüksek hızlarda, özellikle virajlı yollarda araç kullanırken, yolu 'hissedebilmeniz' için yardım gücünü düşürür.

Bağımsız Arka Süspansiyon
Bu akıllı sistem, arka tekerleklerin hem yatay hem de dikey hareketini emer, virajlarda daha fazla denge sağlamak amacıyla arka tekerleklerin direncini artırır. İster kıyı boyunca kıvrıla kıvrıla uzanan bir yolda gidin, ister işten eve dönerken kent trafiğinde önünüzdeki arabayı sollayın, ideal bir yol tutuş sağlar. Bağımsız arka süspansiyonun, klasik süspansiyonlara göre çok daha etkili olduğu kanıtlanmıştır.

Elektronik Denge Programı (ESP)
ESP, direksiyon ve frenlerdeki ani değişimleri saptayarak, aracın kontrolden çıkmasını önler. Gerektiğinde otomatik olarak tepki verip, güç düzeyini değiştirir, her tekerleğe diğerlerinden bağımsız olarak fren uygular.

Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)
Gelişmiş çekiş kontrol sistemi, hızlanma ya da yavaşlama sırasında her lastiğin yol ile en üst düzeyde temas sağlayabilmesi için kullanılmaktadır. Sistem, her tekerleğe giden gücü ayrı ayrı izleyip ayarlarken, sizin sarf etmeniz gereken çabayı en aza indirgeyerek, aracın, yolu en güçlü biçimde kavramasını sağlar.